STAATSCOURANTVerkeersbesluit tot het aanwijzen van parkeerplaatsen voor opladen elektrische voertuigen in de gemeente Bodegraven-Reeuwijk (verzamelbesluit 53 locaties)

Burgemeester en Wethouders van Bodegraven-ReeuwijkGelet op,het bepaalde in artikel 15, eerste lid en artikel 18, eerste lid, onder d, van de Wegenverkeerswet 1994, het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer en het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990;Overwegende dat,•steeds meer inwoners en bezoekers van de gemeente Bodegraven-Reeuwijk beschikken over een elektrisch voertuig;•het elektrisch rijden de komende jaren, naar verwachting, verder zal toenemen;•onder elektrisch vervoer en elektrische voertuigen in het geval van dit besluit wordt verstaan een volledig elektrische of een plug-in hybride voertuig (vierwielig);•elektrische voertuigen regelmatig moeten worden opgeladen;•gebruikers zonder laadmogelijkheid op privéterrein, voor het (bij)laden van hun elektrische auto aangewezen zijn op een openbare laadvoorziening;•het daarom wenselijk is, zo niet noodzakelijk, dat er op openbare locaties voldoende mogelijkheden aanwezig zijn om deze elektrische auto’s op te laden c.q. dat er voldoende oplaadpunten beschikbaar zijn;•momenteel nog een zeer beperkt aantal openbare laadpalen in de gemeente beschikbaar zijn;•onvoldoende beschikbaarheid van openbare laadmogelijkheden een belemmering vormt voor de snelle opmars van elektrisch vervoer in Nederland;•de gemeente de beleidsregel openbare laadobjecten elektrische voertuigen heeft vastgesteld;•onderdeel van het beleid is om een strategische kaart openbare laadinfrastructuur op te stellen;•de strategische kaart is opgesteld waarin 53 laadlocaties (zie de bijlage onder aan dit besluit) zijn aangewezen waar, op basis van een (geldige) aanvraag en/of behoefte een laadpaal kan worden geplaatst;•de laadlocaties in de strategische kaart zijn bepaald aan de hand van toekomst prognose per wijk (tot en met 2025) en een analyse van de ruimtelijk geschiktheid, zoals bereikbaarheid van de parkeerplaatsen (bij voorkeur in een cluster van parkeervakken of een parkeerterrein), de parkeerdruk en de aansluitmogelijkheden op het laagspanningsnet;•daarnaast tevens rekening is gehouden met het verkrijgen van een dekkend laadnetwerk binnen de bebouwde kom en een maximale loopafstand van 250 meter voor de (toekomstige) gebruiker;•de gemeente met marktpartijen een overeenkomst aan gaat voor het verlenen van openbare laaddiensten voor elektrisch autovervoer;•de marktpartij op aanvraag van gebruikers van elektrische voertuigen laadpalen mag plaatsen op de locaties op de strategische kaart;•het voor zowel de gebruiker als voor de marktpartij van belang is dat een parkeerplaats met laadpaal beschikbaar is voor het laden van elektrische voertuigen en daarom vrijgehouden moet worden van voertuigen die enkel worden aangedreven door een brandstofmotor;•de gemeente de bevoegdheid heeft om parkeerplaatsen te reserveren voor uitsluitend het opladen van elektrische voertuigen door middel van een verkeersbesluit;•de oplaadpaal gelijktijdig twee elektrische auto’s kan opladen;•er daarvoor bij iedere paal van de strategische kaart twee parkeerplaatsen kunnen worden gereserveerd als parkeerplaats voor het uitsluitend bedoeld voor het opladen van elektrische voertuigen;•door het tegelijk nemen van een verkeersbesluit voor alle locaties van de strategische kaart de doorlooptijd van het aanvraag- en realisatieproces van laadinfrastructuur korter wordt;•de uitvoering van het verkeersbesluit geschiedt door het plaatsen van het bord E4 van bijlage 1 van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 en onderbord “opladen van elektrische voertuigen”;•het verzamelverkeersbesluit niet automatisch inhoudt dat alle daarin opgenomen parkeerplaatsen ook daadwerkelijk direct van een openbare laadpaal en verkeersbord worden voorzien, aangezien de uitvoering afhankelijk is van de aanvragen van derden;•bij het daadwerkelijk starten van een laaddienst op één van de locaties, in eerste instantie slechts één parkeerplaats wordt ingericht als laadplaats uitsluitend bedoeld voor het opladen van elektrische voertuigen;•de tweede parkeerplaats in eerste instantie door elke auto gebruikt mag worden;•bij toenemend gebruik van de laadpaal op verzoek van de marktpartij ook de tweede parkeerplaats wordt ingericht als laadplaats uitsluitend bedoeld voor het opladen van elektrische voertuigen;•de openbare laaddienst uitsluitend wordt verzorgd met gecertificeerde groene stroom uit hernieuwbare energiebronnen zoals: zon, wind en biomassa, waterkracht en stortgas afkomstig uit Nederland.•het treffen van een verkeersmaatregel een normale maatschappelijke ontwikkeling is waarmee een ieder kan worden geconfronteerd en waarvan de nadelige gevolgen in beginsel voor rekening van betrokkenen behoren te blijven;•de bovenvermelde maatregelen worden genomen op basis van artikel 2 van de WVW 1994; •de onder ‘besluiten’ genoemde wegen in eigendom, beheer en onderhoud zijn bij de gemeente Bodegraven-Reeuwijk;•overeenkomstig artikel 24 van het BABW overleg met de politie heeft plaatsgevonden, welke positief heeft geadviseerd op de voorgestelde maatregel;Besluiten:1.Tot het aanwijzen van twee parkeerplaatsen uitsluitend bedoeld voor het opladen van elektrische voertuigen op de locaties zoals opgenomen in de bijlage 1 ‘lijst met mogelijke laadlocaties’ bij dit besluit en bijlage 2 ‘strategische kaart openbare laadinfrastructuur’ en daartoe de borden E4 van bijlage 1 van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 te plaatsen met onderbord “opladen van elektrische voertuigen”, maar wel onder de opschortende voorwaarden dat:a.Het verkeersbesluit voor een locatie pas in werking treed als de marktpartij voor laaddiensten een verzoek bij de gemeente indient om op die locatie een laaddienst te starten;b.Het verkeersbesluit in eerste instantie geldt voor één van de twee aangewezen parkeerplaatsen op de betreffende laadlocatie en die parkeerplaats conform het besluit wordt ingericht;c.Bij voldoende gebruik van de laadvoorziening en op verzoek van de marktpartij het besluit ook voor de tweede parkeerplaats gaat gelden nadat deze conform het besluit is ingericht;2.Voor dit verkeersbesluit een maximale uitvoeringstermijn te hanteren tot en met 31 december 2021. Indien na het verstrijken van deze termijn nog geen uitvoering is gegeven aan een locatie – door het plaatsen van het bord E4 van bijlage 1 van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990, met onderbord “opladen elektrische voertuigen” vervalt het desbetreffende (deel)besluit voor deze locatie.Burgemeester en wethouders van Bodegraven-Reeuwijk,De gemeentesecretaris, De burgemeester,Drs. J.G. de Jager mr. C. van der KampBezwaar:Belanghebbenden kunnen op grond van de Algemene wet bestuursrecht binnen zes weken na de datum van bekendmaking van dit besluit een bezwaarschrift indienen bij burgemeester en wethouders van Bodegraven-Reeuwijk, Postbus 401, 2410 AK Bodegraven. Een bezwaarschrift moet uw naam en adres bevatten, de datum en uw handtekening, een omschrijving van het besluit en de motivering van uw bezwaar.Bijlage 1: lijst met mogelijke laadlocaties Nr. ter hoogte van:1 Grondel 2, Bodegraven2 Stadhouderslaan 15, Bodegraven3 De Groendijck 35c, Driebruggen4 Kastanjelaan 26, Driebruggen5 Kievitsbloem 2, Reeuwijk-Brug6 Heemraadslaan 11, Bodegraven7 Gravenstein 26, Bodegraven8 Henegouwerhof 25, Bodegraven9 Haarmos 2, Reeuwijk-Brug10 Melkschouw 13, Reeuwijk-Dorp11 Koetshuis 16, Bodegraven12 Eiber 76, Bodegraven13 Burgemeester Brinkmanhof 1, Driebruggen14 Hugo de Grootstraat 2, Reeuwijk-Dorp15 Graaf Adolfstraat 14, Nieuwerbrug aan den Rijn16 Prinses Maximalaan 4a, Waarder17 Dammekant 35, Bodegraven18 van Tolstraat 6, Bodegraven19 Kaarde 2, Reeuwijk-Brug20 Leeghwaterstraat 5, Reeuwijk-Brug21 Wilhelminastraat 57, Bodegraven22 ’s-Gravenhof 3, Nieuwerbrug aan den Rijn23 Moerweide 113, Reeuwijk-Brug24 Akkermunt 18, Bodegraven25 Van Heuven Goedhartstraat 41, Reeuwijk-Brug26 Raaigras 1, Bodegraven27 Wilgenoord 29, Bodegraven28 Groene Ree 38, Bodegraven29 Molendijk 30, Waarder30 Burgemeester G.R. Vonklaan 4, Bodegraven31 Buitenomweg 2, Reeuwijk-Brug32 Groen van Prinstererlaan 31, Reeuwijk-Brug33 Ingelanden 16, Bodegraven34 Gravin Jacobastraat 18, Nieuwerbrug aan den Rijn35 Koninginneweg 55, Bodegraven36 Koninginneweg 198, Bodegraven37 Julianastraat 6, Bodegraven38 Groene Zoom 45, Bodegraven39 Dunantlaan 1, Reeuwijk-Brug40 Oranjehof 66, Bodegraven41 Spoorstraat 45, Bodegraven42 Doortocht 13, Bodegraven43 Dammekant 127b, Bodegraven44 Buitenomweg 7, Reeuwijk-Brug45 Raadhuisweg 1, Reeuwijk-Brug46 Noordzijde 59, Bodegraven47 Vromade 31, Bodegraven48 Sportlaan 1a, Bodegraven49 Broekveldselaan 2, Bodegraven50 Weijpoort 1, Nieuwerbrug aan den Rijn51 Reeuwijksehoutwal 4, Reeuwijk-Brug52 Verlengde Breevaart 4, Reeuwijk-Brug53 Reeuwijksehoutwal 1, Reeuwijk-Brug

De volledige aanvraag is hier te lezen op de site van de overheid.

Ben je het niet eens met een verleende bouwvergunning van bijvoorbeeld je buren, dan kan je hiertegen bezwaar indienen. Neem hiervoor contact op met de relevante instantie.